導熱油滾筒清洗是導熱油系統(tǒng)清洗中比較麻煩的環(huán)節(jié)，很多的客戶反映，導熱油滾筒在清洗時由于中間套管的原因，放油不順利，而到了清洗后期，排水又成為一個讓人頭疼的事情。

下面我們就清洗過程采取怎樣的應對措施，與大家作一次深入的探討研究。

首先是清洗劑，就導熱油的清洗劑來看，目前不外乎水基和油基兩種，水基的清洗完畢后脫水是一大難題，而油基的清洗效果明顯不如水基的好這也是現實。

我們知道，導熱油系統(tǒng)清洗的原理就是通過清洗劑的強制循環(huán)，達到把焦質剝離，繼續(xù)運行的目的，然而，焦質卻不是以人的意志為轉移的，不是你想取出就取出的，這要靠清洗劑，而目前的導熱油運行清洗劑即使能夠不用脫水，可分散后的焦質卻懸浮在油中，我們知道，油只有在40度的靜止狀態(tài)才會實現沉降，因此說，運行清洗除非有較大能力的強行過濾裝置很難做到這一點，大部分情況下還是要靠水基清洗劑來完成，這就給我們提出來一個老生常談的問題，怎樣加快導熱油滾筒系統(tǒng)的脫水，只有解決了這個問題，整個生產過程才會變得愉快和輕松。

由于導熱油滾筒套管的原因，清洗完畢后，排水到一半就很難再排，因為即使再大的壓力，水也排不出來，這就要求我們不要在排水上存在幻想。一是盡可能的采用倒立的辦法，盡可能的減少滾筒中的凝結水，二是有熱風的條件下可使用熱風將滾筒中的水分帶出，三是盡量放緩升溫的速度，少加油，在滿足循環(huán)的狀態(tài)下，打開放空閥，盡量使高位槽保持最低油位，這樣就可以讓溶解到油中的水分能夠毫無阻礙地從高位槽揮發(fā)到空中，減少脫水的時間，提高運行效率。

總之，導熱油滾筒系統(tǒng)清洗是個既簡單而又很麻煩的事情，其主要麻煩就是脫水，只要解決了脫水，一切問題也就迎刃而解了，當然不同的溫度，脫水的速度也不同，這取決于具體的操作，當高位槽有油的時候，脫水是很難進行的，因此既要相對提高脫水的溫度，同時，也要提高脫水蒸發(fā)的截面積，只有蒸發(fā)面積大了，脫水速度才會明顯加快，但前提是高位槽無油，因為有油會使即將揮發(fā)的水分冷卻重新回到油中，這樣脫水速度也就明顯降低，因此，脫水的速度取決于系統(tǒng)的溫度，同時還受高位槽油位的制約，最安全的辦法就是在高位槽保持最低油位的前提下，盡量提高脫水的溫度。

以上想法，盼與各位同仁探討。